14 июня 2020 года на 81 году жизни скончалась Валентина Ивановна Карепова — известный мурманский краевед, историк, журналист, автор нескольких книг, посвященных истории Арктики и отечественного флота. Спустя год вышла книга ее памяти «Мурманская Берегиня», составленная Татьяной Акуловой-Конецкой. Приводим фрагменты из нее, предоставленные Морским литературно-художественным фондом имени Виктора Конецкого.
Татьяна Акулова-Конецкая. От составителя
Не узнавай, куда я путь склонила,
В какой предел из мира перешла…
О друг, я всё земное совершила;
Я на земле любила и жила…
В. А. Жуковский
Замысел этой книги родился в день прощания с Валентиной Ивановной Кареповой, — на острие не утихающей боли.
Несправедливость ее ухода, неизбежность которого все осознавали, была очевидна каждому, кто Валентину Ивановну знал, соприкасался…
Она была молода — не по возрасту, а по внутреннему устройству своей души: многое хотела узнать и увидеть, творчески поучаствовать в делах, важных для нее с юности. А значимым для Валентины Ивановны прежде всего был разговор о морской славе Русского Севера, морской профессии, Мурманске и его людях.
В. И. Карепова считала, что море любит сильных. Это так. Но и ее натура обладала мощной деятельной и созидательной силой. Живой ум, любознательность и уважительное отношение к людям определили собственный выбор Валентины Кареповой — стать историком Мурманского морского пароходства, его почти ежедневным бытописателем.
Она стала и Лоцманом в море его судеб и традиций.
Более полувека Валентина Ивановна Карепова, рожденная на Смоленщине, прожила за Северным полярным кругом. Мурманск стал судьбой и территорией ее памяти. На страницах нашей книги вспомнят заслуги В. И. Кареповой как руководителя уникального музея истории Мурманского морского пароходства, ответственного секретаря Мурманской городской общественной организации «Ассоциация исследователей Арктики», журналиста и историка…
И все же, когда уходит человек, думаешь не о его общественных заслугах. Присутствие в нашей жизни Валентины Ивановны дарило надежду и веру в то, что личное мужество, смирение и мудрость (три главных остова ее личности), вкупе с благородной несуетностью ее существования, помогут и нам достойно пройти свой земной путь.
Последние годы своей жизни Валентина Ивановна жила в Санкт-Петербурге, в окружении заботливых родных людей и многочисленных друзей. Она продолжала заполнять свои дни новыми впечатлениями и открытиями, знакомствами и работой. В.И. Карепова воистину сделала познание своим ремеслом и потому так много успела совершить в жизни.
…Валентину Ивановну похоронили на старинном городском кладбище в Сестрорецке под Санкт-Петербургом. Мы не увидели ее лица, хрупкого, измученного болезнью тела. В памяти — белые розы на гробе как символ чистоты ее жизни.
У могилы Валентины Ивановны не верится, что ее навечно приняла земля на берегу Финского залива. Ее последний причал — на Кольском полуострове у Баренцева моря, где навсегда осталось ее сердце и бросали якоря повенчанные с Океаном моряки и капитаны, — друзья и герои ее многочисленных статей и книг.
Человеческое счастье Валентины Ивановны Кареповой в том, что ее любили и уважали при жизни, а не только за поминальным столом.
…Она же и в день прощания подарила нам радость бытия.
Мы поминали Валентину Ивановну у дивного озера, в лесу, наполненном запахами елей, ландышей, звуками птиц — незакатной красотой жизни. О том позаботились ее сын и внучка, близкие. Была светлая грусть, разлитая в свежем воздухе, доносимая с Балтийского моря, негромкие слова капитанов, родных и друзей В. И. Кареповой.
Валентина Карепова (1939-2020)
И верится, что смерти нет, — «предназначенное расставанье обещает встречу впереди»…
Владимир Блинов. Для памяти забвенья нет
Как-то мне довелось вести экскурсию для необычных гостей. В музей Мурманского морского пароходства пришли советник президента России по вопросам культуры Владимир Толстой и директор Пушкинского музея-заповедника Георгий Василевич. Устроители экскурсии предупредили — на знакомство с экспозицией отводится от силы 40–45 минут. Немалое время, учитывая официальный статус гостей, которым традиционно у нас расписывают каждую минуту визита. А произошло все с точностью наоборот. Высокие гости серьезно опоздали к назначенному времени, но когда и запланированное время пролетело, они осматривали экспозиции и слушали рассказ еще очень долго, не перебивая… Потом у них родилась мысль прислать сюда из Москвы кинооператора, чтобы все увиденное и услышанное записать на пленку для пополнения видеоархива музеев нашей страны.
Вот тогда мне стало до болезненной рези в глазах ясно, — главная хранительница музея Валентина Ивановна Карепова, которая уже несколько лет проживала на пенсии после отъезда из Мурманска в стольный Санкт-Петербург, оставила после себя неумирающую память. Некогда гремевшее на всю Арктику Мурманское морское пароходство теперь переживало самые мрачные времена, вплоть до угрозы банкротства, возникшей впервые за всю почти восьмидесятилетнюю историю. Между тем музейная летопись его достижений до сих пор притягивала внимание людей, волновала, будто не было последних черных лет, когда ушел на металлолом или в распродажу некогда гремевший на всю страну уникальный арктический флот. Впрочем, выстояло в лихолетье пароходство не просто из-за наличия ледоколов и арктических транспортов, но прежде всего, благодаря людям, стоявшим у штурвалов и судовых машин кораблей. Теперь эти моряки смотрели на гостей с фотографий на стенах четырех залов музея, храня в выражении лиц уверенность, идущую от преданности делу, которому посвятили свою жизнь, и никакое новое время не властно над ними…
Не погрешу против истины, если скажу, что в Мурманском пароходстве долгие годы не было более посещаемого места, чем музей. Мало того, что здание, где он расположен, является ценным памятником архитектуры города, сюда морякам можно было прийти в любое время, чтобы снять груз усталости, а то и сомнений, которые иной раз преподносили непростые рейсы. У самой же хозяйки музея время находилось буквально для каждого гостя. Эта хрупкая женщина с твердым характером была в не меньшей степени лицом судоходной компании, чем выдающиеся, прославленные на всю страну моряки. Они создавали историю пароходства своими незаурядными деяниями и поступками, она сохраняла эту историю, собирая свидетельства значимости этих дел — документы, экспонаты, тем самым наполняя живым дыханием события прошлого, помогая новым поколениям моряков разобраться в происходящем вокруг них, а значит, и обрести свое место в непрерывном потоке жизни. Это только со стороны кажется, что деятельность музейного работника погружена в ушедшие времена. На самом деле истинное ее содержание — создавать и поддерживать неразрывную связь между прошлым, настоящим и будущим, без чего смысл жизни вообще теряется.
Другое дело, что по части собирания музейных экспонатов Валентина Ивановна вела себя иначе, словно пушкинский скупой рыцарь… Как ни уговаривали ее коллеги со знаменитого на весь мир покорителя полярных широт «Красина», ставшего первым в стране арктическим ледоколом-музеем, не уступила им Карепова рынду — судовой колокол, боем которого открывались встречи ветеранов и молодежи в своем музее… И удивительно, такая «скупость» не вредила ее личному музейному имиджу, напротив, порой оборачивалась щедрыми подарками: в каком еще музее увидишь подлинный артефакт, рассказывающий о великом голландском первопроходце 16 века Виллеме Баренце?
Деревянный фрагмент борта его шхуны, изъеденный корабельными жучками и отшлифованный арктическими штормами и льдами, сегодня хранится в центральном зале музея истории Мурманского пароходства, создавая неповторимую атмосферу встречи с прошлым и преемственности деяний моряков разных эпох и поколений. Согласитесь, такой артефакт в ненадежные руки не отдадут…
Находку, сделанную во время археологической экспедиции на острова архипелага Новая Земля, преподнес Кареповой руководитель Морской Арктической комплексной экспедиции института природного и культурного наследия имени академика Д. С. Лихачева Петр Владимирович Боярский, нисколько не сомневаясь, что в пароходском музее уникальная реликвия будет не меньше востребована, чем в Москве.
Здесь же хранится и журнал экипажа первого в мировой практике арктического ледокола «Ермак». К сожалению, в советское время не сумели сохранить само уникальное судно, но стоит в Мурманске ему памятник, в центре его скала, на которой лежит якорь ледокола-первопроходца. Именно около него собрались в 2005 году мурманчане и гости со всей страны, завершая конференцию Ассоциации исследователей Арктики, первого в Мурманске общественного объединения энтузиастов истории изучения полярных широт. В. И. Карепова была ответственным секретарем Ассоциации ни много ни мало пятнадцать лет. Да и большинство встреч, лекций, практических занятий членов Ассоциации ежемесячно проходили в стенах музея пароходства при ее самом живом участии.
А однажды в музее раздался телефонный звонок из Москвы. В первый момент Валентина Ивановна даже растерялась от неожиданности. Звонил посол Соединенных Штатов Америки в ранге министра (существовала такая должность) Джон Байерли. Представившись на хорошем русском языке, посол коротко пояснил повод для своего обращения:
— Знаете, в Америке принято в первое воскресенье октября отмечать День пожилого человека. Почему бы нам не попробовать провести такой праздник и для ваших ветеранов, в музее Мурманского морского пароходства?
Почувствовав удивление собеседницы, посол перешел к объяснениям:
— Я сын ветерана Второй мировой войны. Волей случая отец заканчивал ее незадолго до штурма Берлина, служа в одной из частей Красной Армии. Был ранен, попал в советский госпиталь, откуда его вот-вот должны были выписать. А дальше пугала сплошная неопределенность. Ни советских, ни тем более американских документов у него не было и никто не мог подсказать, как попасть в американский сектор боевых действий, а оттуда — домой…
— Ему несказанно повезло, — после короткой паузы продолжил рассказ Джон Байерли. — Госпиталь посетил маршал Жуков и приказал выписать солдату пропуск в американскую зону за своей подписью. С этим документом отец преодолел все европейские границы и даже Атлантический океан, нигде препятствий не было… Потом отец много раз рассказывал мне, мальчишке, как американцы и русские воевали вместе… Вот я и подумал: в войну ведь были и совместные рейсы моряков, когда доставляли грузы из Америки в Россию через Атлантику. Нашему поколению неплохо бы вспомнить эти дела союзников. Я достоверно знаю, что русские моряки участвовали в конвоях на судах вашего пароходства. Давайте устроим этим ветеранам, пока они еще живы, праздник в вашем музее. На день пожилого человека…
Все и получилось, как предложил американский дипломат. Два или три года подряд, когда наступал октябрь, мы собирали мурманских ветеранов союзных конвоев в одном из залов музея, для которых Валентина Ивановна и женщины, отработавшие по много лет в пароходстве, накрывали стол, обеспеченный послом, и в канун праздника он приезжал в наш город со своими молодыми коллегами, военными атташе. Воспоминания ветеранов, перемежаемые фронтовыми, да и просто русскими песнями, продолжались по несколько часов и никого не оставляли равнодушными… Потом Джон Байерли стал полномочным послом Америки в нашей стране, но и тогда не прерывал связи с пароходством, которую поддерживал через Валентину Ивановну Карепову.
Вот такая история, ее никак не назовешь чисто музейной… И получила она еще одно продолжение благодаря усилиям Валентины Ивановны. В канун празднования 60-летия Победы по ее инициативе была издана небольшая, но очень своевременная книга «Огненные походы» (Мурманское морское пароходство в годы Великой Отечественной войны). Автором большинства рассказов, посвященных участию моряков в конвойных рейсах, была сама Карепова, дополнили их очерки известных мурманских краеведов. Разыскала она и бесценные с позиции нынешнего времени архивные материалы, посвященные всем погибшим в годы войны работникам Мурманского пароходства, а также составила мартиролог всех потопленных фашистами судов компании с описанием обстоятельств их гибели. Напечатан в сборнике и приказ по Мурманскому государственному морскому пароходству от 19 июля 1941 года, в котором перечислены имена всех 208 моряков и работников, мобилизованных для участия в войне. Даже удивляешься, как удалось на 80-ти страничках книги собрать все самое главное о людях пароходства, принимавших участие в войне. Книга эта никогда не утратит своего значения, напротив, с годами оно будет только возрастать. Помимо данного издания, на счету Валентины Ивановны десятки очерков, посвященных морякам, их родным и близким, которые регулярно печатались в пароходской газете «Арктическая звезда». Ей также принадлежат исторические обзоры событий выдающихся морских рейсов, эти статьи размещались в «Мурманском арктическом сборнике», альманахе, издававшемся городской организацией Ассоциация исследователей Арктики.
Итоги своей более чем 40-летней деятельности во главе музея Мурманского морского пароходства Валентина Ивановна Карепова подвела сама, причем довольно своеобразно. В 2014 году вышла книга «На румбе — Арктика», в ней собраны, доработаны ее многочисленные публикации разных лет, сказалась привычка опытного добросовестного музейного работника — тщательно собирать все материалы, касающиеся истории родного предприятия. Но хорошо знаю, что при создании книги в первую очередь руководило ею отнюдь не честолюбие главного летописца и хранителя славного прошлого ведущей арктической судоходной компании страны.
Была мотивация поважнее: кризис деятельности пароходства последних лет, произошедший по разным причинам, но в значительной степени из-за субъективности, это мягко говоря, действий ряда руководителей компании нового постперестроечного времени грозил перечеркнуть выдающиеся достижения многих десятилетий, начиная с 1939 года. Негативное развитие событий вело к тому, что была бы брошена тень на усилия сотен и тысяч моряков всех предшествующих поколений плавсостава и береговых работников пароходства. Так что подводила Валентина Ивановна в своей книге не просто итоги своего архивного поиска, журналистского и литературного творчества, а защищала по большому счету имя и честь одного из главных морских пароходств в истории нашей страны.
Не сомневаюсь, эта мысль руководила Кареповой и при создании еще одной книги, вышедшей тремя годами позже. Название ее говорит само за себя «Ядерный круиз в историю Мурманского морского пароходства». В далекие уже 50-е годы прошлого века Советское правительство остановило свой выбор именно на этой судоходной компании, когда принималось решение, кому осваивать уникальный атомный ледокольный флот, рождение которого начиналось с атомохода «Ленин». Около полувека флотом этим оперировало Мурманское пароходство, специалисты которого заложили основы его безопасной и эффективной эксплуатации и в 2008 году успешно провели его передачу Государственной корпорации «Росатом». Потому как бы ни складывалась судьба Мурманской арктической судоходной компании, основы деятельности гражданского атомфлота, заложенные в предыдущие десятилетия, навсегда останутся в числе самых ярких страниц ее истории.
И все же самое ценное в архивной, музейной деятельности, литературном наследии В. И. Кареповой — это запечатленные дела и судьбы людей пароходства, за которыми просматривается особый стиль их работы, жизни, именуемый мурманским.
Его своеобразие убедительно раскрыто в последней книге Валентины Ивановны, ставшей своеобразным завещанием морякам будущего. «Капитан Людмила» — так она назвала свое повествование о Людмиле Анатольевне Тибряевой, единственной в истории пароходства командире-женщине на ходовом мостике судна. Книга эта достойна особого, отдельного разговора, ибо испытания, которые проходит мужчина-судоводитель в своей капитанской карьере, требуют в аналогичных обстоятельствах от женщины-штурмана двукратно, да кто тут вообще измерит — многократно больших усилий. Рассказать о них — значит подарить надежду поколениям девчонок, мечтающих о морской биографии с большой буквы.
Все справедливо и логично. Мы не в состоянии унести что-то с собой в ту, потустороннюю область, именуемую смертью, но, уходя, в наших силах передать вступающим в этот мир все лучшее, что дала жизнь нам самим. Похоже, именно такими мыслями и руководствовалась Валентина Ивановна Карепова, когда тяжелая неизлечимая болезнь отсчитала ей время оставшейся жизни. И она поставила в ней достойную точку!
Мурманская Берегиня : книга памяти В. И. Кареповой / сост., избр. библиогр. Т. В. Акулова-Конецкая; куратор В. М. Блинов; ред. Н. Н. Чеснокова; Т. В. Акулова-Конецкая, коллектив авт. — Мурманск : изд-во «Дроздов-на-Мурмане», 2021. — 88 с. : ил.
